Tiempo estimado: 20 minutos
El sector del automóvil en España arrastra un déficit histórico de chapistas y pintores: la jubilación de los profesionales veteranos abre una oportunidad de oro para jóvenes y especialistas reciclados.
En este módulo final conocerás los caminos de inserción laboral, convenios colectivos, baremos de peritación de compañías de seguros y cómo homologar tus competencias.
Trabajo en equipo en líneas de chapa y pintura cobrando sueldo base más primas de productividad por horas facturadas.
Evaluación de daños de siniestros, valoración de tiempos con sistemas informáticos como Audatex, GT Motive o SilverDAT.
Pinturas especiales, bicapas perladas, rotulaciones y conformado artesanal de chapa de alto standing.
Especialista independiente reparando coches dañados por granizo para aseguradoras y campas logísticas con altísima remuneración.
Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Nivel 2 del SEPE).
Pintura de Vehículos (Nivel 2 del SEPE, 500 horas teoricoprácticas).
Técnico en Carrocería (2.000 horas lectivas en institutos de formación profesional).
Conocimiento de baremos Cesvimap y Centro Zaragoza.
Soldadura térmica de paragolpes con grapas y aportación.
Recalibración de radares y cámaras tras golpes en paragolpes.
En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:
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