Tiempo estimado: 15 minutos
La cabina de pintura es el templo del pintor automotriz: un entorno presurizado y climatizado donde confluyen la aerodinámica, la química y el pulso del operario.
En este módulo aprenderás la técnica de solape de pasadas, la regulación de caudal y presión, el soplado de bases acuosas y el barnizado brillante como un espejo.
Trabajan con alta transferencia (>65%), con presión de entrada de 1,8 a 2,2 bar y presión en boquilla de 0,7 bar para reducir la niebla.
Apertura completa del abanico, ajuste de 2,5 a 3 vueltas de aguja y presión manométrica precisa en la empuñadura.
Flujo de aire vertical descendente a 0,25 m/s, fase de aplicación a 21ºC y horneado de secado a 60ºC durante 30 minutos.
Barnices acrílicos de última generación con alto contenido en sólidos para conseguir un brillo profundo y máxima resistencia a arañazos.
Pasada con bayeta atrapapolvo (tack rag) e ionizador para eliminar cargas estáticas y motas.
Aplicación de la base de color al agua con solape del 50-70% y soplado con venturis para evaporar el agua.
En colores metalizados y perlados, pasada suave a mayor distancia para orientar homogéneamente las partículas de aluminio.
Primera capa semi-húmeda que ancla el barniz sobre la base de color.
Segunda capa plena y húmeda con solape estricto para crear brillo espejo.
Uso de disolvente integrador para fundir el barniz en zonas de corte.
En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:
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